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京张铁路通车典礼合影，左五詹天佑，左三俞人凤（网络图片）
众所周知，中国的铁路之父是詹天佑，他是考取首期幼童出洋学习。清光绪七年（1881年）从耶鲁大学大学毕业回国。清光绪三十一年（1905年），在袁世凯决定修建京张铁路，委派詹天佑主持，这是我国自建的第一条铁路。詹天佑在修建京张铁路的重要助手就有俞人凤。如果说，詹天佑是留洋派，那么俞人凤就是本土派。他们从零开始，为中国早期的铁路建设作出了巨大的贡献，其意义不亚于现在高铁的建设。
俞人凤祖籍是绍兴陶里人，庄公三十八世，同治十二年（1873）出生，兄弟姊妹六个，四男二女，他排行老三。到他这一代，已经在寄籍天津十代，如果说代间间隔以20年计算，也将近200多年了。完全天津化了，开口都是脆溜的天津话。寄籍，是在取得当地衙门同意在寄居地落籍，读书人为科举的方便，往往在在寄居地办理寄籍手续，可以不必车途遥远回原籍县试、府试。俞人凤父亲俞汝舟，字湘樵，是个私塾老师，是当地的名师宿儒，以传授儒学为业，口碑很好，为天津乡党所敬仰。光绪十二年（1886），俞人凤只有十三岁，就考入北洋武备学堂附设的幼年铁路学堂学习，学制五年。北洋武备学堂是直隶总督兼北洋大臣李鸿章创设于天津的新式陆军军官学校。采取德国教学法，段祺瑞、冯国璋、王士珍、曹锟、吴佩孚等北洋大佬，都是这个学校出身。俞人凤是幼年铁路学堂首届毕业生。光绪十七年毕业，才18岁被分配到号称“大清第一路”京奉铁路古冶至山海关段担任技术工作，詹天佑正好主持这一路段的建设，俞人凤虚心向詹天佑学习，业务水平提高很快，二人成为相知相识的同事。俞人凤从此和铁路不离不弃，一直到生命的终极。光绪三十一年（1905），袁世凯主导京张铁路建设，任命詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼总办)，这是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路，具有重大的历史意义。这年俞人凤32岁，詹天佑邀请北洋幼年铁路学堂毕业的同仁俞人凤、陈西林、翟兆麟、沈琪、柴俊畴等工程师，成为“詹天佑团队”主要成员，俞人凤担当车务总管。通过京张铁路的艰难建设，詹天佑“爱国敬业、自主创新、追求卓越”这十二个字经过百年来的传承已深深的印在俞人凤铁路人的心坎里。京张铁路中隔高山峻岭，路险工艰，过居庸关、越八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，施工难度很高。在詹天佑的带领下，克服无数困难，终于在宣统元年（1909）竣工，成为中国铁路历史上里程碑的工程。俞人凤也成为独当一面的工程师。以后一直风餐露宿，忙于全国各地铁路建设。宣统二年（1910）京张铁路竣工后，俞人凤派任刚通车不久的京汉铁路、津浦铁路担任管理工作，民国六年起，清政府在1896年创办的北京铁路管理传习所（1917.7-1919.2）升格为北京铁路管理学校校长，俞人凤出任首任校长，并兼京汉铁路管理局长。北京铁路管理学校是现在北京交通大学的前身。1919年詹天佑在汉口同仁医院去世，可以说，俞人凤继承了詹天佑的遗志，詹天佑后，担起了中国铁路建设的重任，勤勤恳恳，丝毫不敢懈怠。民国九年（1920）年俞人凤又参加了京绥铁路的建设，计划将京张铁路延伸到绥远，改善西北的交通状况。斯大林时期的苏联，继承老沙皇俄国侵略的衣钵，行使着对中东铁路沿线护路、电话电报、矿产森林等的各项权利，成为烫山芋。民国十一年（1922），调俞人凤任中东铁路会办，在和苏联人周旋中，不卑不亢，刚柔兼施，保持国家尊严。民国十三年（1924）俞人凤回北京交通部担任技正，技正相当于部总工程师；在技正任上，俞人凤主导沧石铁路（沧州到石门，今石家庄）的筹备、川粤汉铁路的规划。民国十五年（1926），俞人凤为勘察包宁（包头到宁夏）铁路的路线，曾经路过雁门，当时俞家骥任雁门道尹，二位同乡同宗第一次相见。民国三十四年9月21日，俞人凤到天津开会，会毕，购买了回北京的兴亚车二等席票，因列车晚点，又遇到一位朋友，同乘下一班车津浦车三等座。当列车驶入廊坊万庄时，按行车时刻，理应在万庄进入避车道，为兴亚列车让道，不料，道岔发生事故，站外信号装置也失去作用，津浦车和兴亚车同时进入站道，就在那一瞬间，兴亚车追尾了津浦车，发生了猛烈的碰撞。待救援者破拆车厢，俞人凤还有微弱的呼吸，但太阳穴和腰间各有一个伤口，血流不止，终于没有救回，一代铁路天骄，离世也在铁路上，享年71岁。自十三岁起，把整个生命和铁路捆绑在一起，为中国的铁路发展作出了巨大的贡献。现在中国铁路执世界之牛耳，也是站在像詹天佑、俞人凤这些铁路前辈的肩上发展起来的。俞人凤的经历在俞家骥《五十年游踪宗人录》有详细的记载，给我们留下了宝贵的史料。家骥公对俞人凤的人品是这样描绘的：“君襟宇宏廓，表里洞然；其孝友温良，出自性天；操守凛然，不受一介；始终路政，处膏不腴；奖掖后进，用人唯公。......生平正直清俭，知足惧盈，因名其堂曰：幸乐。礼贤行善，轻财济施，族姻故旧，曲致恩意，而于贫病困厄之际，尤孜孜焉。”在俞人凤离世70年，2014年在绍兴图书馆，来了一位名“秋山俊之”日本客，中国名字叫“俞左军”，他是俞人凤的孙子，拿出一张黄旧的相片。回祖国是特地来寻祖的，他父亲十年前也回国寻亲，无果而返。希望能够找到祖先“陶里俞氏”的资料，但绍图没有陶里俞氏的家谱，介绍他去找“十族俞”的乡土专家俞昌泰。于是由陶里的村长陪同找到俞昌泰，真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫，俞昌泰保留俞家骥修撰的《谭底俞氏家谱》，附录里有俞家骥写的《五十年游踪宗人記》，详细记下了俞人凤的生平事迹。祖宗虽远，祭祀不可不诚。慎终追远，此仁子之道也。俞左军不虚此行。俞人凤如泉下有知，也足慰矣
京张铁路（网络图片）
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